本期介紹吊車(chē)租賃操作員在起重作業(yè)中的常識(shí)。建議每個(gè)起重操作員都應(yīng)該理解文章。作業(yè)人員通常面臨較大概率的立體吊裝作業(yè)，施工風(fēng)險(xiǎn)較高。稍有不慎就會(huì)發(fā)生事故。如何采取有效的預(yù)防措施，避免在起重作業(yè)中發(fā)生傷害事故，以下幾個(gè)方面將對(duì)您有所幫助。

1.位置可靠：在起重作業(yè)中，站在吊桿下方、起重物體下方、被吊物體前部區(qū)域、導(dǎo)向滑輪鋼絲繩三角形區(qū)域、快速繩周?chē)约靶便^或?qū)蚧喌淖饔昧Ψ较蛏鲜俏ｋU(xiǎn)的，一旦出現(xiàn)危險(xiǎn)就極難避免。

2、正確認(rèn)識(shí)吊索系數(shù)：在起重作業(yè)過(guò)程中，工作人員對(duì)起重吊索系數(shù)的正確認(rèn)識(shí)往往建立在持續(xù)使用的基礎(chǔ)上，導(dǎo)致超重作業(yè)始終處于危險(xiǎn)狀態(tài)。

3、在拆除作業(yè)過(guò)程中，必須預(yù)見(jiàn)到遇到的各種因素，并將起吊物牢牢捆綁。吊裝工具或吊點(diǎn)選擇不當(dāng)：缺少借助管道、結(jié)構(gòu)等對(duì)吊裝工具或起吊物體進(jìn)行理論計(jì)算。；根據(jù)經(jīng)驗(yàn)估算，起重工具或管道和結(jié)構(gòu)的承載能力不足或部分不足；一個(gè)地方不穩(wěn)定，導(dǎo)致整體坍塌。

4.當(dāng)滑輪和繩索選擇不合理且設(shè)置起重工具時(shí)，對(duì)快速繩夾角變化導(dǎo)致的滑輪和系緊滑輪繩索受力變化的認(rèn)識(shí)不足，導(dǎo)向滑輪的噸位過(guò)小，系緊滑輪的繩索過(guò)小，這導(dǎo)致繩索在力過(guò)載后斷裂并飛行。

5.空氣中的懸浮物長(zhǎng)期沒(méi)有用安全繩密封：一些設(shè)備或部件由于安裝過(guò)程的要求，需要在固定到位之前懸浮在空氣中，而一些懸浮物在空氣中停留時(shí)間較長(zhǎng)。如果沒(méi)有安全繩，一旦受到意外振動(dòng)、沖擊或焊絲的傷害，將對(duì)懸掛物墜落造成嚴(yán)重后果。

6.施工太忙，無(wú)法確認(rèn)進(jìn)度。沒(méi)有在地下咨詢(xún)吊車(chē)站。作業(yè)前，未正確確認(rèn)吊物重量，未及時(shí)發(fā)現(xiàn)周?chē)h(huán)境中高壓線、作業(yè)設(shè)備、煤氧管道泄漏點(diǎn)及業(yè)主警示標(biāo)志等隱患，造成較大損失。

7、將麻繩用作安全繩：因?yàn)槁槔K的承載力遠(yuǎn)不及鋼絲繩，而且麻繩在日常儲(chǔ)存和使用中極易損壞，從而降低了抗拉力，所以將麻繩作為繩索使用是行不通的。

8.未設(shè)置警戒區(qū)：在重型起重設(shè)備和高空作業(yè)下的危險(xiǎn)區(qū)域未及時(shí)設(shè)置警戒區(qū)和監(jiān)護(hù)人，導(dǎo)致他人在不知情的情況下進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域發(fā)生事故。

9.危險(xiǎn)區(qū)域作業(yè)未采取的預(yù)防措施：例如，由于駕駛員繁忙和錯(cuò)誤操作，不足以提前聯(lián)系駕駛員確認(rèn)或誤操作，施工人員無(wú)法避免因未采取懸掛警示旗、警示燈和設(shè)置停車(chē)等措施而發(fā)生事故。

10.對(duì)氣候影響的考慮不足：起吊大型部件時(shí)，應(yīng)考慮風(fēng)荷載對(duì)吊車(chē)的影響。當(dāng)有危險(xiǎn)或風(fēng)力超過(guò)規(guī)定時(shí)，請(qǐng)勿操作。

以上是劍閣吊車(chē)租賃操作員在起重作業(yè)中的常識(shí)。劍閣吊車(chē)租賃制造商經(jīng)常在網(wǎng)站上更新一些相關(guān)行業(yè)的知識(shí)，希望您繼續(xù)關(guān)注。