2、一定要設(shè)置危險(xiǎn)警示區(qū)大件吊裝及高空作業(yè)下方危險(xiǎn)區(qū)域未及時(shí)拉設(shè)安全警示區(qū)和安排安全監(jiān)護(hù)人，導(dǎo)致他人不明情況進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域而發(fā)生事故。

 

　　3、正確使用前后支腿車輛在作業(yè)前，用車人員一定要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作環(huán)境，對(duì)支腿進(jìn)行支撐加固，并檢測(cè)地面是否堅(jiān)實(shí)，是否會(huì)有塌陷的隱患。支腿支起之后，車子的稱重量都會(huì)在支腿上面，一個(gè)支腿不穩(wěn)，就會(huì)發(fā)生重大的意外事故，比如車子傾斜、貨物脫鉤等，任何一種情況都能造成重大的事故后果。

 

　　4、操作人員要注意自己的操作位置隨車吊在進(jìn)行吊裝作業(yè)中，有五大禁區(qū)是嚴(yán)禁站人的：吊臂下方、吊物下方、吊物起吊前區(qū)、吊臂旋轉(zhuǎn)扇形區(qū)域、貨箱后部180度范圍內(nèi)。這5個(gè)位置都是十分危險(xiǎn)的，一且發(fā)生危險(xiǎn)極不易躲開(kāi)。所以，工作人員的站位非常重要，不但自己要時(shí)刻注意，還需要互相提醒、檢查落實(shí)，以防不測(cè)。

 

　　5、操作人員要考慮天氣因素露天未安裝完的龍門吊等起重設(shè)備未采取可靠的封固措施，使用中暫停的塔吊吊鉤沒(méi)升到安全位置或錨封在較輕的重物上等，一陣風(fēng)刮來(lái)便可能造成安全事故，有時(shí)突然出現(xiàn)陣風(fēng)暴雨使電源短路，想抬鉤都來(lái)不及。所以，養(yǎng)成良好的施工作業(yè)習(xí)慣非常重要。再有，風(fēng)雨天大件吊裝必須要考慮風(fēng)載對(duì)吊車的影響因素，有危險(xiǎn)或風(fēng)力超過(guò)安全規(guī)定時(shí)不要作業(yè)。

 

　　6、了解吊物重量及吊機(jī)相應(yīng)的伸縮長(zhǎng)度在進(jìn)行作業(yè)前，工作人員需要對(duì)吊物有個(gè)大概的判斷，估算出吊物自重，然后選擇相應(yīng)的安全操作方式，經(jīng)驗(yàn)不夠的工作人員，必須多請(qǐng)教資歷比較老道的師傅，提高自己的操作技能，防止在工作中出現(xiàn)大的失誤，一旦不當(dāng)操作就會(huì)出現(xiàn)安全事故。

 

　　7、不同的工作環(huán)境，要使用對(duì)應(yīng)的操作方式，杜絕失誤性操作隨車吊的工作環(huán)境一般都是比較艱苦的，工地上、碼頭上、或者山頂上等等，而且吊裝作業(yè)與很多施工不一樣，涉及面大，經(jīng)常使用不同單位、不同類型的吊車。日常操作習(xí)慣、性能、指揮信號(hào)的差異等因素很容易引發(fā)失誤操作，所以要特別謹(jǐn)慎。

 

　　8、在吊物起吊之前，一定要確認(rèn)吊物是否困牢貨物吊裝，一般都會(huì)提前對(duì)貨物進(jìn)行加固、鎖牢，盡量使用鋼絲繩纏繞打結(jié)，保證萬(wàn)無(wú)一失，然后再進(jìn)行起吊作業(yè)。

 

　　9、使用合適的繩索及滑輪起重作業(yè)中，滑輪使用頻率很高，省力、便捷，使用合格的滑輪會(huì)保證作業(yè)事半功倍。同樣的道理，選擇繩索也要這樣考慮，在使用前，對(duì)繩索進(jìn)行全面的檢查，是否有損傷，是否有安全隱患，需要一一排查，確認(rèn)無(wú)誤后才能排上用場(chǎng)。

 

　　10、不能因?yàn)橼s工，忙于進(jìn)度疏忽細(xì)節(jié)古人云：心急吃不了熱豆腐，現(xiàn)在生活中我們經(jīng)常看到，也能聽(tīng)到這樣的事情。作業(yè)前對(duì)吊運(yùn)物重量確認(rèn)不準(zhǔn)及周圍環(huán)境中的高壓線路、運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備、煤氧管道泄漏點(diǎn)等隱患和業(yè)主單位的安全警示標(biāo)志沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)而吃大虧。以上，江威隨車吊廠家暫時(shí)總結(jié)的10大注意事項(xiàng)，只有安全作業(yè)、正確作業(yè)才能保證事情的順利進(jìn)行，故不要一失足成千古恨。