在各類工程施工中，吊車作為關(guān)鍵的吊運(yùn)力量，一旦出現(xiàn)吊運(yùn)物品放置位置偏差，導(dǎo)致返工的情況，損失該由誰來“買單”成為焦點(diǎn)問題，這需要依據(jù)具體情形仔細(xì)甄別。

　若失誤源于吊車操作人員操作不當(dāng)，責(zé)任主體相對(duì)明晰。操作人員可能因技能不嫻熟，對(duì)起重臂的操控精度不夠，在放置物品時(shí)未能準(zhǔn)確到位；或是在作業(yè)過程中精力不集中，未嚴(yán)格按照指揮人員指令操作，致使物品偏離預(yù)定落點(diǎn)。比如在建筑主體結(jié)構(gòu)搭建時(shí)，吊車吊運(yùn)鋼梁，因操作人員手抖或誤判距離，鋼梁沒有精準(zhǔn)落在柱頂支座上，造成后續(xù)重新調(diào)整、加固，延誤工期，額外耗費(fèi)人力、物力。這種情況下，操作人員所屬的租賃公司應(yīng)承擔(dān)主要責(zé)任，因其有義務(wù)提供合格且訓(xùn)練有素的操作人員，對(duì)因操作失誤引發(fā)的直接損失負(fù)責(zé)賠償，包括返工的材料費(fèi)用、工人加班費(fèi)用等。

　然而，現(xiàn)場指揮人員若指令錯(cuò)誤，同樣難辭其咎。指揮人員身處觀察全局的關(guān)鍵位置，若因溝通不暢、判斷失誤，向操作人員發(fā)出含糊或錯(cuò)誤指令，導(dǎo)致物品放置偏差，那指揮人員所在方需承擔(dān)相應(yīng)后果。例如在大型設(shè)備安裝現(xiàn)場，指揮人員看錯(cuò)安裝圖紙坐標(biāo)，給吊車司機(jī)下達(dá)錯(cuò)誤放置指令，由此引發(fā)的返工損失應(yīng)由指揮人員所屬的施工方承擔(dān)，畢竟指揮失誤是造成問題的直接導(dǎo)火索。

　再者，若因不可預(yù)見的外界因素干擾，如突發(fā)強(qiáng)風(fēng)、地面突發(fā)塌陷，使得物品放置出現(xiàn)偏差，責(zé)任劃分則需綜合考量。在這種情況下，租賃公司與施工方應(yīng)共同協(xié)商，依據(jù)合同中關(guān)于不可抗力或意外情況的條款約定，合理分擔(dān)損失。通常，雙方應(yīng)提前做好風(fēng)險(xiǎn)預(yù)案，當(dāng)意外發(fā)生時(shí)，各自采取補(bǔ)救措施降低損失，對(duì)于無法避免的返工成本，按公平原則分?jǐn)偂?/div>