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吊車施工中應(yīng)注意的安全事項,起重吊裝作業(yè)安全要點有哪些?
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產(chǎn)地:浙江 麗水市 | 歸屬行業(yè):起重裝卸設(shè)備

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 起重作業(yè)是一種比較危險的工作,作為起重作業(yè)人員,對施工安全決不容許松懈,因此在自愛吊車使用過程中,一定要特別注意這些安全事項,對生命負(fù)責(zé)。

吊車械在使用中應(yīng)注意的安全問題:
1.施工全過程做好現(xiàn)場清理,清除障礙,以利于操作。
2.施工人員必須戴好安全帽,冬天施工時,應(yīng)將護(hù)耳放低,以利聽覺無妨礙。
3.凡參加施工的人員,必須熟悉起吊方式和工程內(nèi)容,按照計劃進(jìn)行施工,并嚴(yán)格遵守規(guī)程規(guī)范。
4.起重設(shè)備在起重作業(yè)時,如因原因中斷,必須采取處理措施,不得吊掛。
5.帶電的電焊線及導(dǎo)線遠(yuǎn)離鋼絲繩,帶電線路距離不得超過2米,或者有保護(hù)架,電焊線與鋼絲繩交叉時應(yīng)將電焊隔離,禁止接觸。
6.在起吊之前,應(yīng)先對試吊各部分的受力情況進(jìn)行試驗,使其處于正常狀態(tài),才能繼續(xù)起吊;在起吊過程中,未經(jīng)現(xiàn)場指揮人員許可,不得在起吊過程中進(jìn)行試吊。
7.施工過程中,施工人員應(yīng)具體分工,明確責(zé)任.在整個吊裝過程中,應(yīng)嚴(yán)格遵守現(xiàn)場秩序,聽從命令,不能擅自離開工作崗位。
8.在有提升過程中,應(yīng)有統(tǒng)一的指揮信號,所有參與施工的人員都必須熟悉這個信號,以便各個作業(yè)崗位協(xié)調(diào)行動。
9.吊裝時,整個現(xiàn)場由總指揮指揮調(diào)配,各崗位分指揮應(yīng)正確執(zhí)行總指揮的命令,做到傳送信號快速、準(zhǔn)確、在職責(zé)范圍內(nèi)負(fù)責(zé)。
10.施工期間,凡參加登高作業(yè)的人員,必須經(jīng)身體檢查合格,操作時系好安全帶,系好安全帶,工具應(yīng)帶上保險繩,不能隨意向下丟東西。
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以下和縉云縣吊車出租一起來了解一下提升吊裝作業(yè)的安全要點是什么?其中包括:
1.安全起落點:在起重臂下.下吊物.被吊物起吊前區(qū).導(dǎo)向滑輪鋼繩三角區(qū).快繩周圍.站在斜拉吊鉤或?qū)蚧喪芰Ψ较虻忍?吊物下.被吊物起吊前區(qū).導(dǎo)向滑輪鋼繩三角區(qū).快速繩周圍.導(dǎo)向滑輪.斜拉吊索。因此,工作人員的站姿很重要,不僅自己要時刻注意,還要相互提醒.檢查落實,以防不測。
2.正確認(rèn)識吊索安全系數(shù):在起重作業(yè)中,工作人員對吊索安全系數(shù)的正確認(rèn)識,往往以不停地使用吊索安全系數(shù)為依據(jù),造成超重作業(yè)始終處于危險狀態(tài)。
3.在拆除作業(yè)時,必須預(yù)先考慮到所遇到的各種因素如:物體的估價,切割的徹底性,拆件受擠壓加荷重,連接部位未經(jīng)檢查就強行起吊等。
4.杜絕錯峰作業(yè):起重作業(yè)與許多工程不同,涉及面大,經(jīng)常使用不同單位.不同型號的吊車。生活習(xí)慣.性能.指令信號差異等因素容易導(dǎo)致錯誤操作,所以要特別小心。
5.對被吊物的綁扎必須牢固:高空吊物拆除時對被吊物采取“鎖”而不是“兜”;對被吊物的尖角要采取“墊”措施。
6.滾筒纏繩不緊:大型提升拆除,在吊車或電動卷揚機滾筒上纏繞的鋼繩排列松散,導(dǎo)致在大載荷下的快繩勒入繩束,造成快繩劇烈抖動,極易失穩(wěn),結(jié)果往往出現(xiàn)繼續(xù)作業(yè)危險,停不下來的尷尬局面。
7.暫時吊鼻焊接不牢:暫時吊鼻的焊接強度不夠。此處所說的焊接強度不夠大,是指在施焊前對母材表面進(jìn)行的清理銹蝕,造成焊肉外表美觀豐實,而實際焊肉與母材根本沒有熔解在一起,加載后就會發(fā)生斷裂。
吊鼻受力方向單一。長柱形物吊立或放倒時,懸鼻受力方向隨物體角度的變化而發(fā)生變化,這種情況在設(shè)計焊接吊鼻中不能充分考慮,導(dǎo)致吊鼻在起重作業(yè)中突然發(fā)生折斷(斷)。這種情況需先在吊鼻兩邊焊接立板,立板尺寸厚度建議由技術(shù)員設(shè)計。吊鼻焊材料與母材不一致,焊接時采用非正規(guī)焊接。(縉云縣出租汽車出租)
8.起重工具或吊點選擇不當(dāng):采用吊具或借助管道.結(jié)構(gòu)等作吊點吊物缺乏理論計算,依靠經(jīng)驗估算的起重工具或管道.結(jié)構(gòu)吊物承載力不足或局部承載力不足,一處失穩(wěn),造成整體坍塌。
9.滑輪.繩索的選用不合理:設(shè)置提升器時,對設(shè)置過程中由于快繩夾角改變而引起滑輪和雙圈繩索受力變化的認(rèn)識不足,導(dǎo)向滑輪的噸位選擇太小,系滑輪的繩索選擇過細(xì),系滑輪的繩索選擇過細(xì)。
10.無負(fù)荷吊索具意外兜掛物:許多事故都是這種情況發(fā)生的,提升工作已結(jié)束,當(dāng)?shù)蹉^用空繩索運轉(zhuǎn)時,空閑狀態(tài)下的吊索懸掛在被吊物或其他物體上,操作的駕駛員或指揮如反應(yīng)不及時,即刻即會發(fā)生事故,而且這種事故對操作者和吊車械設(shè)備造成非常嚴(yán)重的后果。
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