吊車的散熱系統(tǒng)一般相對簡單，一般由冷卻風扇、散熱器、節(jié)溫器等部件組成。冷卻風扇通常由發(fā)動機直接驅動，風扇速度與發(fā)動機速度一致。冷卻水溫的控制主要取決于節(jié)溫器。這與普通汽車上使用的電子風扇有很大的不同。有調節(jié)百葉窗的散熱器。該結構的特點是維護方便，成本低。缺點是對冷卻水溫的控制不敏感。發(fā)動機的水溫主要與節(jié)溫器是否正常工作有關。水泵能否建立足夠的壓力。冷卻風扇能否達到標準速度。判斷冷卻系統(tǒng)的故障也應從判斷這些部件是否正常工作開始。

1.檢查節(jié)溫器。

目前，吊車發(fā)動機上使用的節(jié)溫器主要是蠟式節(jié)溫器。其主要性能指標是在不同的水溫下，節(jié)溫器應具有不同的升程。從而動態(tài)控制冷卻水溫。對于不解體冷卻系統(tǒng)，檢查節(jié)溫器的質量主要是通過散熱器進出口管的溫差來判斷的。在發(fā)動機冷卻器啟動前一段時間內，進出口管應有明顯的溫差，工作一段時間后，溫差明顯縮小。當發(fā)動機達到正常工作溫度（80℃-90℃）時，用手觸摸沒有明顯的溫差。當然，非常準確的檢測方法是取下節(jié)溫器，放入熱水中，逐漸加熱，檢查閥門的開啟溫度和閥門的升程。

2.水泵檢查。

冷卻水在冷卻系統(tǒng)中連續(xù)循環(huán)的動力源來自水泵。水泵能否建立足夠的壓力是冷卻系統(tǒng)正常工作的關鍵。在添加冷卻水時，如果冷卻液位隨著發(fā)動機轉速的增加而顯著下降，則表明水泵工作正常。相反，水泵和葉輪可能松動，冷卻水不能循環(huán)。在小型吊車發(fā)動機中，水泵。發(fā)電機。冷卻風扇共用一條皮帶，因此皮帶的松緊性直接影響水泵。風扇。發(fā)電機的速度。用手指按壓皮帶的中部，下撓度應為11-13mm（CPC3L型號）。太大會導致水溫過高，太小會損壞泵軸承和發(fā)電機軸承。

3.冷卻風扇。

風扇風量的檢測可以在散熱器前放一薄紙。當發(fā)動機運行時，如果紙張能被吹走，則表明風量充足。這不同于前吊車發(fā)動機的汽車風扇向內吸風。葉片不能反向安裝，應確保風扇保護罩齊全。