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- 所在地:四川 德陽市
吊車結(jié)構(gòu)設(shè)計吊車主要包括吊車構(gòu)、運行機構(gòu)、振幅變化機構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機構(gòu)和金屬結(jié)構(gòu)。吊車構(gòu)是吊車的基本工作機構(gòu),主要由懸掛系統(tǒng)和絞車組成,也通過液壓系統(tǒng)提升重物。在碼頭吊車租賃的應(yīng)用中,為了滿足特殊的工作需要,廣漢吊車租賃小邊介紹了吊車常用的結(jié)構(gòu)設(shè)計和應(yīng)用方法。
對于碼頭上的普通吊車來說,海上天氣和臺風(fēng)的襲擊是一個嚴(yán)重的威脅問題。對于沿海機械,需求越來越固定。以防止更大的沖擊。在沿海機械中,操作的穩(wěn)定性也是一個重要問題。雖然設(shè)計不同,但它是為某些環(huán)境和工作需要而設(shè)計的。
碼頭吊車的運行機構(gòu)一般只使用四個主動和從動車輪。如果起重量很大,通常通過增加車輪來降低車輪壓力。當(dāng)車輪超過四個時,應(yīng)安裝鉸接平衡框架,以使吊車的負(fù)載均勻分布在每個車輪上。
起重結(jié)構(gòu)的金屬結(jié)構(gòu)由主梁和端梁組成,分為單主梁橋和雙梁橋。單主梁橋由單一主梁和位于跨度兩側(cè)的端梁組成,雙梁橋由兩個主梁和端梁組成。主梁與端梁剛性連接,端梁兩端裝有車輪,支撐橋在高架橋上運行。主梁上焊接有軌道,供起重小車運行。主橋梁的結(jié)構(gòu)類型更為典型的箱形結(jié)構(gòu)、桁架結(jié)構(gòu)和空腹桁架結(jié)構(gòu)。
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