吊車(chē)在施工現(xiàn)場(chǎng)起吊重物是很常見(jiàn)的。這么重的工具，在平時(shí)使用的時(shí)候也需要注意。讓我們看看登封吊車(chē)使用時(shí)的注意事項(xiàng)。

1.車(chē)站

在起重作業(yè)中，吊桿的下部、起重物體的下部、被吊物體的前部區(qū)域、導(dǎo)向滑輪鋼絲繩的三角形區(qū)域、起重繩的周?chē)鷧^(qū)域、吊鉤或?qū)蚧喩系牧Φ南嚓P(guān)方向都是危險(xiǎn)的，在發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)不易逃生。因此，員工的位置非常重要。他們不僅要時(shí)刻關(guān)注對(duì)方，還要相互提醒，檢查執(zhí)行情況，防止發(fā)生意外。

2.確保預(yù)見(jiàn)拆除作業(yè)中遇到的各種因素

例如，估計(jì)物體的重量，切割徹底，擠壓移除的部分以增加負(fù)載，在未檢查的情況下強(qiáng)行提升連接部分。

4、將吊物綁牢

在高空起吊和拆卸時(shí)，應(yīng)將被吊物“鎖定”，而不是“口袋”；吊運(yùn)物體的尖銳邊緣和角落應(yīng)“墊好”。

5.吊裝工具或吊點(diǎn)選擇不當(dāng)

當(dāng)設(shè)置起重工具或使用管道和結(jié)構(gòu)作為起吊點(diǎn)來(lái)起吊物體時(shí)，沒(méi)有理論計(jì)算。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)估算的起重工具或管道和結(jié)構(gòu)的承載力或局部承載力不足，一處不穩(wěn)定，導(dǎo)致整體坍塌。

6.滑輪和繩索的選擇不合理

在設(shè)置起重工具時(shí)，對(duì)由于快速繩的夾角變化而導(dǎo)致的滑輪和系緊滑輪繩索上的力變化了解不足。導(dǎo)向滑輪的噸位太小，驅(qū)動(dòng)滑輪的繩索太薄，導(dǎo)致繩索在力過(guò)載后斷裂并飛行。

7.卸載的吊索抓住意外物體

許多事故都是這樣發(fā)生的。吊裝工作已經(jīng)結(jié)束。當(dāng)?shù)蹉^仍與空繩一起運(yùn)行時(shí)，處于自由狀態(tài)的吊索拉動(dòng)已脫鉤的提升物體或其他物體。如果操作的駕駛員或指揮官?zèng)]有及時(shí)響應(yīng)，事故將立即發(fā)生，這種事故對(duì)操作員和起重設(shè)備造成非常惡劣的后果。

8.使用有“缺陷”的吊索

有些人找繩扣是為了省事，但他們不知道這是別人扔的廢棄繩扣，這些都不容易檢查出來(lái)；其他人則貪婪地廉價(jià)購(gòu)買(mǎi)非正規(guī)制造商生產(chǎn)的滑輪和吊環(huán)等不合格的起重設(shè)備，這會(huì)讓工人在操作過(guò)程中感到緊張。因此，為了施工，請(qǐng)不要使用他人丟棄的繩扣，并及時(shí)切斷損壞的繩扣以防止他人誤用；購(gòu)買(mǎi)時(shí)不要選擇非正規(guī)制造商生產(chǎn)的吊索。

9.將麻繩視為繩索

由于麻繩的承載力遠(yuǎn)小于鋼絲繩，而且麻繩在日常儲(chǔ)存和使用過(guò)程中相對(duì)容易損壞，以降低抗拉強(qiáng)度，因此此時(shí)使用麻繩。

10.危險(xiǎn)區(qū)域作業(yè)未采取必要的預(yù)防措施

例如，在天車(chē)梁上作業(yè)時(shí)，未事先聯(lián)系天車(chē)司機(jī)確認(rèn)，或天車(chē)司機(jī)在繁忙時(shí)間出現(xiàn)失誤，或未采取懸掛警示旗、警示燈、設(shè)置停車(chē)等相關(guān)措施，導(dǎo)致車(chē)輛突然出現(xiàn)，施工人員會(huì)發(fā)生事故，因?yàn)樗麄儫o(wú)法避免。

11.對(duì)氣候影響的考慮不足

未露天安裝的龍門(mén)吊車(chē)和其他起重設(shè)備未采取有效的密封措施，使用中懸掛的塔式吊車(chē)吊鉤未上升到安全位置。如果錨被放置或密封在較輕的物體上，一陣風(fēng)可能會(huì)導(dǎo)致事故，甚至突然的一陣風(fēng)可能導(dǎo)致電源短路?，F(xiàn)在提鉤太晚了。因此，良好的施工習(xí)慣非常重要。