由于小型吊車具有重心高、機動性強等獨特特點，為了確保起重作業(yè)的安全，在起重作業(yè)前必須先放好腳。本文利用履帶式吊車資源共享網(wǎng)絡(luò)，分析了吊車腿在日常吊裝中的常見故障。

1.全自動沉降狀態(tài)小型吊車的左前和左后支腿在支撐過程中顯示全自動沉降的狀態(tài)。因為左前腿輕微下沉，所以在維修前被忽略；左后腿液壓缸已大修，密封圈已更換。

2.截止閥和溢流閥的支撐腿和旋轉(zhuǎn)機構(gòu)（以及儲能機構(gòu)）選用串聯(lián)油，由三級齒輪油泵提供。小型吊車油路工作壓力檢測器對壓力進行限制，其調(diào)節(jié)時間常數(shù)為16Mpa。垂直腿和水平腿的伸縮姿勢由磁感應(yīng)管路閥操作。閥組用于連接和切斷垂直管段和水平管段的油路。

3.截止閥和溢流閥（時間常數(shù)為3.5Cpa）構(gòu)成底部壓力回路（通向垂直支腿油缸），當(dāng)三個垂直支腿氣缸水平時，用于不安全操作。在支撐過程中，通過無桿腔油路上的液壓控制止回閥，垂直支腿油缸沿相反方向停止，并夾緊油路以防止軟支腿收縮；行駛時，液壓控制止回閥反向夾緊帶有桿腔的主油管。起重公司應(yīng)防止自沉。當(dāng)電磁感應(yīng)管路閥為負(fù)相關(guān)時，來自三級齒輪油泵的油被供應(yīng)至旋轉(zhuǎn)和蓄能器回路，平衡閥用于防止逆流。

4.支腿液壓控制止回閥分析支腿回路。問題只能發(fā)生在兩個地方：

1.垂直支腿上的液壓控制止回閥內(nèi)部損壞，導(dǎo)致漏氣；

2.支腿垂直主缸表面損壞，或密封性能損壞，導(dǎo)致內(nèi)部泄漏。由于左后垂直油缸沒有問題（維修時更換密封圈），首先對油缸油路上的液壓控制止回閥進行了維修，發(fā)現(xiàn)高壓閘閥表面存在灰塵損壞，導(dǎo)致高壓閘閥的球形密封無法接近。

5.用砂紙和磨石進行清潔和拋光。安裝后，左前垂直油缸油路上的液壓單向閥互換，左前豎直支腿自動下沉，表明液壓單向閥有問題。維修液壓控制單向閥后，原來的問題已經(jīng)消除。然后檢查液壓控制單向閥，并如上所述查找故障原因。經(jīng)緊急處理后，安裝在左后支腿垂直油缸油路上，自動清理左后垂直支腿下沉問題。