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行車中的很多情況,對教訓(xùn)豐富的老司機(jī),處理起來絕對簡單,只有憑理性判斷即可控制間隔、速度、會車、超車、剎車等操駕技能。而新人這方面的經(jīng)歷絕對缺乏,因此除了留神平時的積聚操練外,還應(yīng)理解控制一些實(shí)際常識,興許會對實(shí)際駕車有所幫助。
一、行車中與保險(xiǎn)相干的數(shù)據(jù)
1.車速與視力:個別來講,車速越快,司機(jī)的視力可及的范疇越小,辨別才干也隨之降落,如表:
車速前方動態(tài)視力間隔兩側(cè)動態(tài)視力間隔
每增加13降落33%縮短27%
2.動態(tài)車距:
行車中應(yīng)與前后車輛均堅(jiān)持有一定的保險(xiǎn)間隔。所謂保險(xiǎn)間隔,即期近時車速下從發(fā)明情況到汽車保險(xiǎn)愣住所經(jīng)過的行程。
停車間隔包含:感到進(jìn)程+反應(yīng)進(jìn)程+制動進(jìn)程
停車間隔的盤算:
①在畸形情況下,司機(jī)的反應(yīng)時光為03~1秒,反應(yīng)時光與車速相乘,便可得到反應(yīng)間隔。
?、谥苿娱g隔受行駛速度的影響較大,通常行駛速度增加1倍,制動間隔就要增加3倍。
?、廴缭谳^滑路面或車況不佳、制能源降落狀況下,制動間隔還要加大.例如在冰雪路面上的制動間隔要高出個別路面的2~10倍。
保險(xiǎn)間隔的測定方法:
?、贂r光法:在車輛行駛速度較低時與前面車輛的間隔可能一固定目標(biāo)為參照物,當(dāng)前車通過期,開端計(jì)時,在心中默念1001,1002,1003,當(dāng)自己到目標(biāo)時還未數(shù)完,則說明間隔太近,應(yīng)進(jìn)一步拉大。
?、谒俣确ǎ涸谲囕v行駛速度較高時,保險(xiǎn)間隔的測定也可采取速度法,即以自己當(dāng)時車速為依據(jù),與前車堅(jiān)持與車速相近的米數(shù),例如車速在80公里/小時應(yīng)與前面車輛堅(jiān)持80米的間隔。汽車租賃在約定時間內(nèi),租賃經(jīng)營人將租賃汽車(包括載貨汽車和載客汽車)交付承租人使用的經(jīng)營方式。汽車租賃具有租賃期短,租用方便,由出租方提供維修保養(yǎng)等租后服務(wù)等特點(diǎn)。
3.車速與視線:
人的視線范疇通常為:水平方向90°左右,重直方向60°左右。
從駕駛室向外察看,視線因?yàn)槭艿杰嚿淼姆恋K,通常高低為10°,左右為35°。租車公司按照不同的分類標(biāo)準(zhǔn),汽車租賃具有不同的分類方法,常見的有按照租賃期長短劃分和按照經(jīng)營目的劃分兩類。汽車租賃具有租賃期短,租用方便,由出租方提供維修保養(yǎng)等租后服務(wù)等特點(diǎn)。中國汽車租賃企業(yè)由于經(jīng)營時間短,規(guī)模和實(shí)力有限,多采取分散獨(dú)立經(jīng)營的模式,但隨著中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和租賃市場的成長,這種模式難以為顧客提供方便快捷的服務(wù),限制了企業(yè)的市場開拓和經(jīng)營規(guī)模的擴(kuò)大,難以為企業(yè)提供持續(xù)健康發(fā)展的空間。汽車租賃企業(yè)在經(jīng)歷了最初的市場培育之后,經(jīng)營模式必將走上連鎖經(jīng)營和與生產(chǎn)廠商合作的道路。
車速與視線的關(guān)聯(lián)。
車速視線角度察看間隔
二、正確把持變速桿
把持時要輕快,正確,避免猛力推拉,免得造成變速器齒輪發(fā)響。租車公司按照不同的分類標(biāo)準(zhǔn),汽車租賃具有不同的分類方法,常見的有按照租賃期長短劃分和按照經(jīng)營目的劃分兩類。汽車租賃具有租賃期短,租用方便,由出租方提供維修保養(yǎng)等租后服務(wù)等特點(diǎn)。中國汽車租賃企業(yè)由于經(jīng)營時間短,規(guī)模和實(shí)力有限,多采取分散獨(dú)立經(jīng)營的模式,但隨著中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和租賃市場的成長,這種模式難以為顧客提供方便快捷的服務(wù),限制了企業(yè)的市場開拓和經(jīng)營規(guī)模的擴(kuò)大,難以為企業(yè)提供持續(xù)健康發(fā)展的空間。汽車租賃企業(yè)在經(jīng)歷了最初的市場培育之后,經(jīng)營模式必將走上連鎖經(jīng)營和與生產(chǎn)廠商合作的道路。
掛倒檔時,需緊縮倒檔彈簧或提起倒檔提紐。
換檔需采取兩腳離合器進(jìn)行,以延長同步器壽命。
掛1檔及倒檔時,需將變速桿推到位,否則,齒輪嚙合長度不夠,會導(dǎo)致過早破壞。
三、正確利用主動變速器
主動變速器的車輛無需用手操作檔桿,行車中將依據(jù)車速自行換檔,因此不必踩松離合器。裝有主動變速器的汽車只有油門踏板跟制動踏板。
1.主動變速器的優(yōu)毛病
優(yōu)點(diǎn):
?、僦挥袑⒆兯贄U置于D檔位,便可隨便踏油門,踩剎車,省去了換檔的繁瑣,操控便捷;
?、谝?yàn)椴扇∫簤簜鲃?,變速跟緩,可?jiān)持行駛的平穩(wěn)性;
?、酃收下式^對較小。
毛?。?/div>
?、傧娜加停阂?yàn)樽兯龠M(jìn)程須要用液壓來實(shí)現(xiàn),能源在傳遞中造成損耗,因此絕對手動變動器的機(jī)械傳動較為耗油;
②牽阻制動后果差:主動變速器是用液壓變扭器來取代離合器的工作,使得車輪向發(fā)念頭方向傳遞力的作用較小,從而在行車檔時,發(fā)念頭牽阻制動后果不明顯,只有利用2速檔或低速檔時,才干表示出牽阻后果;
?、壑鲃幼兯倨饕蛑圃炀桑^對價(jià)格較貴。
2.如何利用主動變速器。
起動發(fā)念頭
?、倮o手剎踩下制動踏板;
?、谧兯贄U置于"P"或"N"檔;
③點(diǎn)火起動。留神:P檔為空檔,汽車在此檔位下無奈動;
如在"N"檔,為防溜車,應(yīng)踩住制動踏板起步
①推動變速桿至"D"檔;
?、诜砰_手剎;
?、鬯砷_制動踏板;
?、懿扔烷T起步倒車
①停車后,將變速桿推至"R"檔,而后倒車;
?、诹羯瘢栌夷_踩油門踏板,左腳踩制動踏板高低坡道高低坡道
①個別坡道,可用"D"檔通過;
?、谄露容^大時,應(yīng)改用"L"檔位通過;
?、巯麻L坡時,可恰當(dāng)利用發(fā)念頭牽阻制動但需將檔位調(diào)至"L"檔,制動后果才干明顯;
?、芰羯袂f不要用N檔滑行下坡,否則會破壞變速器停車
?、俣虝和\噾?yīng)以"D"檔踩剎車;
?、谕\嚂r光較長時,檔位放在"N"檔較好。
四、行車故障處理行車中產(chǎn)生意外情況,應(yīng)盡量堅(jiān)持冷靜,并采取相應(yīng)的方法加以避免或減少侵害。
1.爆胎:車輛在行駛中產(chǎn)生爆胎,會使汽車失去均衡而偏歪或搖擺,方向盤此時把持艱苦。司機(jī)首先要做的是盡全力把持方向偏離,并敏捷放開油門及離合器踏板,拉起手剎減速停車,應(yīng)避免利用腳剎車,否則輕易造成翻車事變。
2.溜車:行駛中產(chǎn)生溜車,應(yīng)采取"讓步處理法",即堅(jiān)持清醒,放松油門,順溜車方向打轉(zhuǎn)方向盤,例如車尾向右滑偏,即把方向打往右側(cè),待側(cè)偏稍有跟緩后,略加油門駛出溜車區(qū)域,并將方向回正。
留神:溜車時,應(yīng)控制制動分寸,不能急剎車,或踩住剎車不放。應(yīng)采取重復(fù)輕踩制動踏板減速停車,或利用發(fā)念頭牽阻制動,否則,只會使溜車更為重大。
3.車輛扭擺:汽車在通過積水較深或充斥泥水的路面時,常會因輪胎失去摩擦力而產(chǎn)生打滑,以致車身失控,方向偏離。而失控的輪胎一旦通過積水,接觸較為干燥的地面,又恢復(fù)了抓地力,此時的車身會因前后輪受力不均而產(chǎn)生扭擺。這時,應(yīng)抬起制動踏板,抓穩(wěn)方向盤,并稍加油門以把持汽車狀況,而后采取松油門降速來使車輛均衡得到完全把持。留神:切不可急劇加速以圖脫離險(xiǎn)境或急剎車制動,否則會導(dǎo)致打滑或車輪自轉(zhuǎn)。
4.車輛浸水導(dǎo)致制動失靈:汽車進(jìn)入水區(qū)或制動蹄片浸水都可能導(dǎo)致制動失靈或靈敏度降落,此時應(yīng)頻繁輕踩制動踏板,依附略微的制能源減速,同時制動產(chǎn)生的熱量會對制動蹄片進(jìn)行烘烤,以利于恢復(fù)制念頭能,如情況緊急,利用手剎停車。
5.下長坡制動失靈:應(yīng)破即便用手剎停車,拉著手剎不要一步到位,應(yīng)視情況分步調(diào)劑拉力。如手剎產(chǎn)生失靈則應(yīng)敏捷采取搶檔法換用低檔,并抉擇妨礙物,用外力禁止行駛。
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